交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统和先行鸿沟。2024年，京津冀地区又有一批交通名堂建成投用：京蔚高速、承平高速河北段于12月底通车，进一步流畅了皆门外围路网；厂通路9月通车，进一步拉近了北三县与通州区的时空距离……三地之间的交通网越织越密开云官网切尔西赞助商，幸福路越走越畅，同城化效应更加突显，交通一体化着力正惠及三地更多住户。

承平高速河北段怒放运营。

“新高速带我找到矿藏景点”

“兴隆县这两年发展得可以，早就念念来，关联词一念念到走很长一段下谈就犯怵。如若再遇上堵车，那就没情绪玩了。当今全程高速，比以前量入制出半个小时。最主要的是莫得堵车，开车情绪也惬意，以后详情常来。”承德搭客张宁直言，“新高速带他找到了矿藏景点。”

2024年12月31日，承平高速河北段通车。元旦假期，家住承德市区的张宁就带着一家东谈主，自驾到位于兴隆县六谈河镇的承德市海外康旅度假区赋闲度假。

兴隆县旅游和文化广电局副局长刘立先容，承平高速怒放明，搭客对兴隆县旅游景区的商议彰着加多。获利于承平高速公路的4条贯穿线，鹰手营子矿区的水泥、特钢可以更直率地运载，兴隆当地特产板栗、山楂等农副居品也能更好更快走出深山、走向宇宙，雾灵山国度级当然保护区的溶洞、温泉等旅游资源，会引来更多搭客，助推文旅、康养产业交融发展。

记者醒目到，动作皆门地区环线高速的难题构成部分，承平高速北京段已插足全面施工阶段。承平高速建成后，将买通皆门地区环线高速的断点，竣事“大外环”举座和会，灵验分流六环路的过境车流。同期动作北京与河北承德贯穿的“第二通谈”，还可以缓解京承高速的交通压力，助力京津冀交通一体化发展。

京蔚高速与张石高速要害互通。武殿森摄

“路程缩小就能从简资本”

“高速修到家门口啦。”张家口市涿鹿县鸿源家庭农场位于京蔚高速沿线，天天看着建好的高架桥、进出口，企业负责东谈主刘建军掰入部属手指头恭候高速矜重通车。“从小五台东收费站下来，10公里就能到公司。”这段时候，刘建军逢东谈主就先容这条高速新通谈。鸿源农场主要分娩销售鲜食玉米。没念念到，上个月底高速通车后，春节的销售岑岭提前到元旦就启动了，鲜食玉米销量凯旋翻倍，“忙不外来，压根忙不外来”。

刘建兵栽培谋略鲜食玉米如故四年了，年产量能达到八千多吨，其中两成比例销售至北京商场。京蔚高速的怒放让公司向北京送货方便了不少，“以前要先从涿鹿向北走几十公里国谈，从京藏高速向南，整个门路酿成一条曲线。当今车辆走京蔚高速，沿路向东就到达北京西六环了。”刘建军估算，新门路至少量入制出一个小时，每车量入制长进费200元，“对农居品来说，路程缩小就能量入制出资本，咱们栽培户更有奔头了。”

京蔚高速公路全线和会，翻开了北京通往河北的“西大门”，北京至张家口蔚县通行时候由3小时缩小至2小时以内，涿鹿县与北京竣事1小时邃晓，对沿线经济的带动效应如故披露。涿鹿县大堡镇是当地驰名的生果蔬菜之乡，京蔚高速在大堡镇建设高速出口，为生果蔬菜等农居品的外售提供了更加直率的门路。大堡镇干系负责东谈主默示，京蔚高速通车后，草率灵验提升蔬菜物流运载着力，鼓励康养旅游赋闲等产业发展，从而灵验助力当地竣事乡村振兴。

“厂通路贯穿了职责和生存”

早晚岑岭，廊坊与北京交壤的厂通路潮白河大桥上，车流量大，但顺次井然。司机们有序地驾驶车辆，穿梭在京津冀三地之间。家住廊坊市大厂回族自治县的孟辉，每天驾车通过这座大桥去北京上班。“厂通路贯穿了职责和生存。以赶赴北京，绕路不说，还尽头费时候。当今有了厂通路，通勤时候至少量入制出40分钟。黎明能多睡会儿，晚上也能早点回家陪孩子，生存质地大大提升。”孟辉应允性说。

连年来，不少在北京职责的东谈主选择在北三县安家，路通欠亨，跑起来畅不畅，成为他们最神思的事。厂通路的全线和会可灵验缓解区域交通压力，为“跨省通勤族”和来回全球提供了一条方便快捷的直连通谈。这是一条协同路。大桥的修复处单干作翻新接受合资指标、合资缱绻、合资修复、合资处分的边幅，这在京津冀跨界大桥修复中是第一次。

交通路网是一体化高质地发展的开路前锋。廊坊北三县长途买通“主动脉”、流畅“微轮回”，构建与通州区互联互通的一体化交通体系。收尾目下，北三县与通州区已建成11条对接谈路、6座跨潮白河桥梁，引进25条北京公交澄莹，怒放11条定制快巴通勤澄莹，为通勤东谈主员提供便利。跟着多节点、网格状、 全笼罩的详细交通收集不断优化，拉近了时空距离，放大了协同效应，为城市发展带来了更多机遇，越来越多的企业加快在廊坊布局。

记者：李如意

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