【环球时报特约记者 晨阳 环球时报记者 马俊】编者的话：好意思俄的政策轰炸机最近齐出现一种“新趋势”：放着更先进的政策轰炸机不论云开体育，却阻塞对“爷爷辈”的旧式轰炸机进行现代化延寿改进。这些“冷战常青树”为何能握续诱骗好意思俄的偏疼，成为“爷爷辈”轰炸机呢？它们的这种深度改进趋势，是否又值得其他国度鉴戒？

好意思国念念让B-52“老树开新花”？

尽管好意思国空军新一代B-21隐形轰炸机正在加快试飞，以取代现役B-2隐形轰炸机和B-1B政策轰炸机，但入伍时分更早的B-52政策轰炸机却“老树开新花”。好意思国空军规画为其配备新式隐形反舰巡航导弹，并通过现代化改进一直入伍到本世纪50年代，届时B-52将成为宇宙首款机龄接近百年的轰炸机。

要为B-52配备新式隐形反舰巡航导弹

据好意思国“能源”网站“战区”频说念近日先容，好意思国舟师航空系统司令部发布的公约见告露馅，好意思国舟师规画授予洛克希德·马丁公司一份独家公约，将AGM-158C长途反舰导弹（LRASM）集成到B-52轰炸机上。这并非一身的本事升级，而是B-52更大的全面转换规画的最新构成部分：通过换发、换雷达和全面延寿，让这款首飞于1952年的“同温层堡垒”轰炸机一直飞到本世纪50年代，届时其机龄将迫临一个世纪。

据先容，好意思国空军此前依然于2018年在B-1B政策轰炸机上完成挂载LRASM的测试，后者也成为首个具备LRASM早期作战才智的平台。香港《亚洲时报》称，好意思国空军为政策轰炸机配备这种先进巡航导弹，便是针对敌手不停熟悉的“反介入/区域拒止”体系。五角大楼设念念，由B-1B挂载巨额LRASM巡航导弹，以饱和花样报复敌手的舟师舰队。从中不错看出好意思国空军关于轰炸机+LRASM巡航导弹这对组合的深爱。但是B-1B轰炸机退役在即，好意思国空军转而将但愿托福于正在升级的B-52上。

“能源”网站“战区”频说念称，B-52现在依然简略佩戴多达20枚JASSM（辩论空面防区外导弹），而LRASM恰是在JASSM-ER基础上发展的反舰型号，两者尺寸邻近，集成的主要干事是软件更新和测试适配。一朝完成，一架B-52表面上不错同期挂载20枚具备隐身才智、简略自主识别并打击海上迁徙宗旨的巡航导弹。

好意思国退役空军上校、前B-52飞行员马克·冈青格对此驳倒称：“少数几架B-52每天简略向海上宗旨投送的火器数目，将远超舟师航母舰载机，况兼是在远得多的距离上。”他进一步暗意，探讨到每架次可佩戴的反舰巡航导弹数目以及跨洲际投送的才智，空军轰炸机机队将成为好意思军“最主要的海上打击力量”。

B-52屡次转换

公开而已露馅，B-52轰炸机于1948年提倡计算打算决策，1952年首架原型机首飞，1955年批坐蓐型泉源委派，到1962年停产时共坐蓐744架。它起初计算打算责任是在核往复中投掷目田落体核炸弹。但核往复并莫得发生，B-52反而在旧例战场上找到了我方的位置。

冷战期间，好意思国空军曾屡次试图用更新、更快的平台取代它，但齐因为各式原因而中断。21世纪之后，倒是更老旧的B-52在防区外巡航导弹熟悉后找到了新的生涯情理：它不需要突防，只需要在敌手防空火力外放射导弹。B-52系列轰炸机先后履历了越南往复、海湾往复、阿富汗往复和伊拉克往复，变装从临空轰炸徐徐转向防区外放射巡航导弹和精准制导炸弹。

好意思国空军现役约76架B-52H一齐坐蓐于1961年至1962年之间，它们经受圆角矩形截面细长机身、大展弦比后掠翼和单垂尾布局，翼下吊装8台TF33-P-3涡扇发动机。更年青的B-1B和B-2反而规画在21世纪30年代先行退役。好意思国空军评估效劳露馅，B-52H的机体填塞大，载重和空间余量允许反复加装新电子诱导、新火器接口和新通讯系统；它的运营老本又填塞低，约为每小时7万好意思元，远远低于B-1B和B-2。

但是要让B-52飞到21世纪50年代，只是依靠机体余寿是不够的。好意思国空军正在激动的B-52J校正，中枢是两项现代化工程：用罗尔斯·罗伊斯F130发动机替换8台老旧的普惠TF33，以及用基于APG-79本事的有源相控阵雷达APQ-188替换20世纪80年代的机械扫描雷达APQ-166，同期全面转换航电诱导。

存在浩瀚的潜在风险

但是好意思国空军的“爷爷辈”轰炸机规画也濒临浩瀚的潜在风险。好意思国政府问责局（GAO）本年7月的敷陈称，B-52J的发动机更换风物（CERP）总采购老本被定为202亿好意思元，现存的13项B-52现代化校正中，有10项正在履历老本、进程或性能挑战。CERP的老本自2018年以来高涨了约30亿好意思元，涨幅特地38%，运行作战才智至少延伸了15个月。

更压根的风险在于工程逻辑本人。GAO申饬说，好意思国空军规画在“险些莫得开发性飞行测试”的情况下就泉源发动机坐蓐。发动机坐蓐和开发性飞行测试瞻望在2029财年同期伸开，这意味着若是飞行测试发现进气说念气流畸变、推力性能或结构兼容性方面的问题，依然投产的发动机和依然插足改装线的飞机将濒临代价立志的返工。这并非杞东说念主忧天，早期风洞测试如实发现过进气说念气流失真问题，工程师从头计算打算了短舱和进气口，但关系修改在复杂空中环境下是否能达到预期，如故未知数。

此外，好意思国国防制造业讲理链条的脆弱性进一步放大了风险。刻下TF33发动机的零部件稀缺问题依然存在，GAO申饬，若是CERP出现更多延误，空军可能“无法灵验守护现存B-52发动机”，进而导致可作战的B-52数目不及。

俄激动图-95MSM政策轰炸机“全面转换”

就在好意思国B-52政策轰炸机伸开现代化延寿风物的同期，与它基本统一期间的俄罗斯图-95MS政策轰炸机，也伸开了近似的改进干事，并规画入伍到21世纪40年代。俄罗斯“红星”电视台《军事验收》节目10月败露，这种经由深度现代化改进的图-95MSM相通升级为防区外巡航导弹放射平台。好意思俄为何同期遴荐让这些老平台“超期入伍”？遴选《环球时报》记者采访的大师暗意，这些冷战早期泉源入伍的政策轰炸机在先天计算打算方面领有充足的翼下空间，简略挂载巨额先进巡航导弹，反而比它们的“后辈”更契合现代政策打击体系最执行的需求。

报说念称，图-95MSM此次改进包括移除了尾部的双联装航炮，并全面升级座舱的航电诱导，具备在部分航段不依赖飞行员干扰的自动飞行才智。图-95MS在机尾设有操作员席位和双联装GSh-23航炮，用于在近距空战中自保。升级后的图-95MSM将这一位置改为本事舱室。俄方开发东说念主员评释说，现代往复中，图-95MSM主要扩充防区外长途打击，与敌方战斗机发生空战的概率“极低”，尾炮的存在价值依然归零，捣毁后反而能减弱结构分量、改善水上迫降时的浮力。

与此同期，图-95MSM在翼下最多可挂载8枚Kh-101隐形巡航导弹或其核弹头型号Kh-102。Kh-101的射程特地3000公里，打击精度可达米级，况兼雷达反射面积额外小。该机的航电诱导也全面升级，座舱好意思满了多功能露馅器全隐蔽，天文导航模块则提供了在卫星导航信号被干扰或拒止时的备份定位技巧。此外，图-95MSM还更换了NK-12MPM涡桨发动机，在莳植可靠性的同期进一步裁减了燃油浪费，以莳植其滞空时分。

遴选《环球时报》记者采访的中国大师暗意，好意思俄殊途同归遴荐对旧式政策轰炸机进行延寿，起初是它们的机体材料与结构安全扫数浩繁偏高，为数十年的疲顿轮回和反复改装留出了可不雅的余量。同期比拟更现代化的政策轰炸机，这些老平台在计算打算时先天就有浩瀚的翼下空间，反而稳健于改装为长途导弹的空中放射平台。它们还有充足的里面空间和发电容量冗余，足以容纳新一代雷达、电子战系统、通讯诱导和任务计较机，而无需对气动外形或结构布局作念出颠覆性蜕变。

同期，用腾贵的隐形轰炸机扩充防区外巡航导弹放射任务，在效费比上并不合算；而改用升级老本远低于新造平台的旧式轰炸机来承担这一变装，则不错用有限的预算守护更大的打击火力投送。额外是好意思俄下一代隐形轰炸机的研制进程和老本齐存在浩瀚的不祥情趣。     

不外大师暗意，好意思俄两边对这些老平台的深度改进，是建筑在改日它们不会在高要挟空域内孤苦行动，而是行动体系中的导弹放射节点使用的作战基础之上。也便是说，这些旧式轰炸机念念要入伍到本世纪四五十年代云开体育，是建筑在敌手的防空系统无法在导弹射程除外灵验贬抑的基础上。若是敌手获取在更远距离上猎杀大型空中宗旨的才智，这种防区外放射平台的价值就将濒临根人道重估。